
- SC0101 profesjonalny zestaw do demontażu urwanych świec żarowych 8 i 10 mm w silnikach Diesla. Precyzyjne prowadzenie, gwintowniki M8/M10, wiertła, hartowana stal. Szybsza naprawa bez zdejmowania głowicy, praktyczna walizka.
Profesjonalny komplet do wykręcania uszkodzonych świec żarowych 8 i 10 mm
SC0101 to dopracowany zestaw naprawczy stworzony z myślą o sprawnym usuwaniu złamanych lub zapieczonych świec żarowych w silnikach Diesla. Zestaw minimalizuje ryzyko naruszenia gniazda w głowicy, a przy tym skraca czas interwencji serwisowej. Sprawdzi się zarówno w codziennej pracy mechanika, jak i u wymagających majsterkowiczów.
Najważniejsze atuty
- Obsługa dwóch najpopularniejszych średnic: 8 mm i 10 mm – szeroka kompatybilność z wieloma modelami aut.
- Elementy robocze wykonane z wytrzymałej stali – trwałość i stabilność pracy pod obciążeniem.
- Precyzyjne prowadzenie dzięki narzędziu centrującemu i prowadzącym kołkom – ochrona gwintu w głowicy.
- Ratchetingowy uchwyt do gwintowników – szybkie nacinanie i kontrola momentu bez zmiany chwytu.
- Komplet dedykowanych wierteł (stopniowych i 3,5 mm) – dokładna obróbka w ograniczonej przestrzeni.
- Praktyczna walizka do przechowywania – każda część ma swoje miejsce, łatwo utrzymać porządek.
Co znajduje się w środku
- Wykrętak do świec silnie osadzonych.
- Gwintowniki: M8×1.0, M10×1.0 oraz 6,3 mm (1/4")–28 UNF.
- Pokrętło do gwintowania z mechanizmem zapadkowym.
- Dwa wiertła stopniowe: 7/5,5 mm oraz 9/5,5 mm.
- Uchwyt do mocowania wierteł.
- Wiertła 3,5 mm – 2 sztuki.
- Kołki prowadzące 6 × 3,5 × 40 mm – 2 sztuki.
- Nasadka typu E10.
- Wrzeciono sześciokątne 12 mm.
- Nakrętka sześciokątna 30 mm.
- Narzędzie do centrowania pracy.
- Czerwona walizka z odpornego tworzywa.
Zastosowanie i efekty pracy
Komplet zaprojektowano do interwencji w silnikach wysokoprężnych, gdzie świeca uległa urwaniu lub zapieczeniu. Prowadzenie wiertła i gwintownika odbywa się w osi gniazda, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń. Dzięki temu demontaż jest przewidywalny, a naprawa przebiega szybciej i czyściej, bez konieczności zdejmowania głowicy w wielu przypadkach.
Wskazówki użytkowe
- Przed pracą zastosuj penetrujący środek odrdzewiający i odczekaj zalecany czas.
- Używaj narzędzia centrującego i kołków prowadzących, aby utrzymać idealną oś.
- Wierć etapami, kontrolując postęp i regularnie usuwając wióry.
- Gwint nacinaj z użyciem odpowiedniego smaru do obróbki skrawaniem.
Dane techniczne
| Symbol / kod | SC0101 |
| Zakres obsługiwanych świec | Ø 8 mm i Ø 10 mm |
| Gwintowniki | M8×1.0, M10×1.0, 1/4"–28 UNF (6,3 mm) |
| Wiertła stopniowe | 7/5,5 mm oraz 9/5,5 mm |
| Wiertła prowadzące | 3,5 mm – 2 szt. |
| Kołki prowadzące | 6 × 3,5 × 40 mm – 2 szt. |
| Wykrętak | Do świec silnie zapieczonych/złamanych |
| Uchwyty i nasadki | Pokrętło z grzechotką, nasadka E10, wrzeciono 12 mm hex |
| Nakrętka robocza | 30 mm sześciokąt |
| Narzędzie prowadzące | Centrowanie osiowe pracy |
| Materiał | Hartowana stal narzędziowa, odporna na korozję |
| Opakowanie | Walizka z tworzywa, kolor czerwony |
| Przeznaczenie | Silniki wysokoprężne, serwis i prace warsztatowe |
Korzyści dla warsztatu
- Mniej demontażu osprzętu – krótszy czas postoju pojazdu.
- Powtarzalne rezultaty dzięki precyzyjnemu prowadzeniu narzędzi.
- Oszczędność kosztów i mniejsze ryzyko uszkodzeń głowicy.
Dla kogo
Komplet SC0101 polecamy profesjonalnym serwisom, mobilnym mechanikom oraz osobom, które samodzielnie serwisują auta z silnikami Diesla i oczekują pewnych, trwałych narzędzi do trudnych zadań.
Z naszego bloga







