
- MGS14066: zestaw do urwanych świec żarowych VAG (VW, Audi V6 TDI). Prowadnice, wiertła 9,1/11,1 mm, gwintowniki M10x1/M12x1 i wkładki. Szybka, czysta regeneracja gniazd i gwintów – idealny do Passata i modeli Audi.
Zestaw do naprawy urwanych świec żarowych VAG – MGS14066
Profesjonalny komplet serwisowy przeznaczony do precyzyjnej obróbki gniazd i regeneracji uszkodzonych gwintów świec żarowych w jednostkach V6 TDI grupy VAG. Dzięki prowadnicom zachowasz właściwą geometrię obróbki, a akcesoria do wydmuchiwania zanieczyszczeń pomogą utrzymać komorę w czystości. Idealny dla mechaników oraz majsterkowiczów obsługujących Volkswagen Passat i liczne modele Audi z silnikami V6 TDI.
Najważniejsze atuty
- Precyzja pracy zapewniona przez prowadzące tuleje o dobranych średnicach i długościach.
- Kompletne wyposażenie do wiercenia, rozwiercania, gwintowania i montażu wkładek.
- Możliwość odświeżenia gniazda oraz oczyszczenia kanału elektrody przed montażem nowej świecy.
- Elementy dopasowane do popularnych rozmiarów gwintów w silnikach VAG (M10×1 i M12×1).
- Wkładki naprawcze pozwalające szybko przywrócić fabryczny wymiar i pewność mocowania.
Zastosowanie
Kompatybilność silników VAG
Silniki wysokoprężne V6 TDI o pojemnościach: 2,5 l, 2,7 l oraz 3,0 l. Zestaw sprawdzi się m.in. w pojazdach Volkswagen Passat oraz wielu modelach Audi wyposażonych w wymienione jednostki.
Kody silników: AFB, AKE, AKN, ASB, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BKN, BKS, BMK, BNG, BSG, BUN, BUG.
Co znajdziesz w komplecie
- Maskownicę portów dolotowych.
- Przystawkę do podłączenia sprężonego powietrza przez gniazdo wtryskiwacza.
- Wiertło 9,1 mm do pracy pod gwint M10×1.
- Wiertło 11,1 mm do obróbki pod gwint M12×1.
- Gwintownik z tuleją prowadzącą dla M10×1.
- Gwintownik z tuleją prowadzącą dla M12×1.
- 10 wkładek naprawczych M10×1 z gwintem zewnętrznym M12×1.
- Gwintowniki M6×1,25.
- Narzędzie do wyjmowania resztek elementów.
- Dwa rozwiertaki 4,8 mm (wersja krótka i długa).
- Rozwiertak 5,8 mm.
- Dwie tuleje prowadzące Ø 17,5 mm z Ø wewn.: 9 mm i 13 mm, długość 38 mm.
- Jedną tuleję prowadzącą Ø 17,5 mm z Ø wewn.: 13 mm, długość 63 mm.
- Uchwyt do gwintowników 2,4–5,5 mm, długość 240 mm, napęd 1/4".
- Trzy elektrody/wyciągacze: 2,5 mm, 3,5 mm oraz 4,0 mm.
Jak pracować z zestawem – skrócony przewodnik
- Osłoń dolot i przygotuj miejsce pracy, zabezpieczając silnik przed opiłkami.
- Podłącz adapter powietrza i wydmuchaj zanieczyszczenia z kanału świecy.
- Załóż odpowiednią tuleję prowadzącą, aby kontrolować kąt i głębokość obróbki.
- Wykonaj wiercenie/rozwiercanie, a następnie nagwintuj otwór dopasowanym narzędziem.
- Wkręć wkładkę naprawczą, ponownie oczyść gniazdo i zamontuj świecę żarową.
Uwaga: prace należy prowadzić zgodnie z zasadami BHP i dokumentacją serwisową konkretnego silnika.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | MGS14066 |
| Przeznaczenie | Regeneracja gniazd i gwintów świec żarowych w silnikach VAG V6 TDI |
| Obsługiwane gwinty | M10×1, M12×1, pomocniczo M6×1,25 |
| Średnice wierteł | 9,1 mm (pod M10×1), 11,1 mm (pod M12×1) |
| Rozwiertaki | 2 × 4,8 mm (krótki/długi), 1 × 5,8 mm |
| Tuleje prowadzące | Ø zewn. 17,5 mm; Ø wewn. 9 mm i 13 mm; długości 38 mm i 63 mm |
| Wkładki naprawcze | 10 szt. M10×1 (zewn. M12×1) |
| Uchwyt do gwintowników | Zakres 2,4–5,5 mm; długość 240 mm; napęd 1/4" |
| Akcesoria czyszczące/ekstrakcyjne | Adapter sprężonego powietrza, 3 elektrody 2,5/3,5/4,0 mm |
| Osłona | Maskownica portów dolotowych |
| Kompatybilne pojemności | 2,5 l; 2,7 l; 3,0 l |
| Kody silników | AFB, AKE, AKN, ASB, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BKN, BKS, BMK, BNG, BSG, BUN, BUG |
Dlaczego warto wybrać MGS14066
Zestaw łączy narzędzia do obróbki mechanicznej z elementami ułatwiającymi oczyszczanie gniazda, co skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko ponownych uszkodzeń. To kompleksowe rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy oczekują powtarzalnych rezultatów i wysokiej kultury pracy.
Z naszego bloga



















